Dagelijkse foutdiagnose van het hydraulische station

Omdat het moeilijk is om de stromingsomstandigheden van onderdelen en pijpleidingen in een hydraulisch station van buitenaf te begrijpen, hebben veel vrienden die nieuw zijn in de hydraulische industrie veel problemen met analyse en diagnose. Daarom zal ik je vandaag leren hoe je de fouten van het hydraulische station kunt achterhalen. De oorzaken en locaties, en hoe u deze kunt voorkomen.

Er is geen of onvoldoende druk in het hydraulische station.

U kunt overwegen of de oliepomp van het hydraulisch station geen olie levert, het oliepeil in de olietank te laag is, de olie moeilijk opneemt, de olieviscositeit te hoog is, de pompbesturing verkeerd is, de pomp niet werkt verstopt of beschadigd, de verbinding of afdichting lekt, de hoofdpomp of motor lekt te veel, de olietemperatuur te hoog, de instelwaarde van de overstortklep is laag of is uitgevallen, de pomp heeft onvoldoende olie bijgevuld en de klep is defect .

Trillingen en lawaai treden op in het hydraulische station

Er is sprake van luchtindringing in het hydraulische station, trillingen veroorzaakt door het mechanische systeem, overmatige druk en stroming, draaikolken van de oliestroom, laag oliepeil, verstopte componenten of overmatige weerstand, onjuiste pompkalibratie of overmatige olieviscositeit. Het is ook het beste om de retourleidingen van de twee ontlastkleppen van verschillende pompen afzonderlijk terug op de brandstoftank aan te sluiten. Als de retourleidingen met elkaar zijn verbonden, zal er een luider geluid worden geproduceerd als de twee pompen tegelijkertijd werken.

Er vindt een schok plaats in het hydraulische station

De traagheid van snelle bewegingen van werkende onderdelen, onderdelen die niet snel genoeg reageren, omkering van de vloeistofstroom, smoren, de positie van het bufferapparaat is onjuist of is mislukt, de lekkage neemt toe, er komt lucht binnen en de olietemperatuur is te hoog.

De uitvoeringssnelheid van het onderdeel is niet voldoende of het kan helemaal niet worden verplaatst

Slechte smering, veranderingen in wrijvingsweerstand, luchtinlaat, grote drukpulsen of te lage systeemdruk, klepstoring, verhoogde lekkage, tegenhouden en sinteren.